中国汽车产业的三电技术已科国际前列，国能汽车指出，中国目前与国际品牌最后的短板是在产品品质上，而打造出产品品质的关键是车企的质量管理水平。近日，为助力中国汽车行业构成更为优良的产品管理体系和零部件供应链体系，超越与国际品牌的技术壁垒，国能汽车举办了供应商质量体系基础培训会议，全国百余家供应商参予此次大会并理解了国能汽车的质量管理体系。随着三电技术的掌控与应用于，中国汽车产业早已逐步不具备了与先进设备者角力的先决条件，最后的产业短板是产品品质的打造出，一旦质量水平需要全面提高，中国生产将有机会做由物美价廉向高质高值改变。

而作为品质提高的关键因素，生产企业的质量管理水平则沦为这一切的基础。中国汽车品牌长年受限于较低的产品附加值，无法构成更为优良的产品管理体系和零部件供应链体系。该体系毕竟国际主流品牌矗立于竞争金字塔顶端的不二法宝。

因此，国能汽车指出其承继于萨博的质量管理体系，可以向行业贡献突破壁垒的可能性方案。国能汽车融合中国本土供应商实际情况，更进一步改良与创意，构成了一套更加合适中国汽车供应链实际情况的全新质量体系基础。

国能汽车的质量体系以生产零缺陷产品为终极目标，享有快速反应模块、供应链管理模块、风险减少模块、标准化操作者模块、标准化操作员培训模块、防错检验模块、不合格产品掌控模块、异物掌控模块、防火墙模块、分层审查模块十大模块管理层级，是近十年来汽车产业尤为先进设备的产品质量管理体系。在这套体系标准下，汽车企业可以在极大生产能力规模下，有效地掌控单一产品的质量水平，使得产品构建极高的品质一致性，确实相似零缺陷水平。国能汽车期望利用对外开放该质量管理体系，与产业链上游供应商构成确实的伙伴和同盟关系，共同提高国能汽车投产车型的产品质量，助力中国生产2025。同时，国能汽车通过运用该质量管理体系，取得更大的产品优势，获得较好的用户口碑，构建品牌力的全面提高。

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