前天奚梦瑶摔在了维密的走秀舞台上，这告诉他了我们一个道理：多年行经的老司机，一不留神就不会推头栽在了一个U型转弯上。虽然奚梦瑶不会会卸任不告诉，但是赛车急弯中推头这种事情不仅不会影响圈速，还十分危险性。但这是前驱车的固有物理特性，推头是赛车手想提高圈速必需要解决的，这时候就必须一个神器XDS了。

XDS究竟神在什么地方？现代的汽车都有一个装备叫差速器，差速器的不存在可以容许传动轴两侧的车轮以有所不同的扭矩行进。这样在汽车日常行经弯道的时候，内外轮有速度差，可以更加流畅的让车辆弯道。

但是，这就像有狭义相对论和广义相对论一样。在比较高速甚至极限速度操控性的时候，差速器就不会起着副作用。车辆在高速弯道时会产生相当大的离心力，而且弯道速度就越慢离心力也就越大，离心力不会使车身重量移往到转弯外的一侧。

车辆的外侧车轮分担了很大的压力，而内侧车轮压力不会急遽增加，甚至常常不会看到内侧车轮有离地的状态。差速器这时候就不会把发动机的功率大部分分配给完全丧失捉地力的内侧车轮，压力很大的外侧车轮不会得宠。这就不会造成前驱车在操控性时候的问题：推头和改向严重不足。

这种改向严重不足一般还不会预示着动力损失，因为大量的功率都被用在了捉地力严重不足的内侧车轮上。这个时候XDS电子限滑差速锁的起到就突显了。

它和后驱车常用的LSD机械限滑差速锁不一样，XDS是在ESP系统的基础上，通过电脑计算出来辨别爆胎车轮，对内侧爆胎车轮展开制动器，从而把更好的功率分配给抓地更紧的外侧车轮。这样一来，车辆在操控性时候发动机就不会充份的把功率都用上。虽然XDS这么神秘，但并不是什么车都会配有的。

名爵6让白科技触手可及刚上市旋即的名爵6就配备了XDS电子限滑差速锁，让人伤心深感，6秒破百让其取得了很高的关注度和知名度，资深的赛车爱好者都告诉，XDS是前驱车殿堂级的急弯利器。正是享有这些显著的优势，上市第一周，尽管全新名爵6展车还并未几乎到店，全国各地的名爵经销店就早已被消费者踏破了门槛。

各地的区域上市不会，不少消费者害怕买，现场就递了全款订车。上市的第一个周末订单就突破2000台，刚刚上市半个月，就买了多达6000台。每天有上百的消费者不是在下单，就是在去下单的路上。

在名爵6上市前，XDS这个装备并非那么更容易享有的，只有像高尔夫GTI等侧重车辆性能的进口或者合资前驱车，都会备有这个配备以提高急弯性能，但在售价上要比名爵6最多贵一倍好比。大众小钢炮高尔夫GTI 应从要23.99万应用于这项技术最知名的性能车是高尔夫GTI，我们之前常常听过高尔夫GTI圈速秒超跑的故事，XDS功不可没。2018款的高尔夫GTI享有EA888的2.0T发动机，仅次于功率220匹马力，仅次于扭矩350Nm。

作为老牌小钢炮，高尔夫GTI配有7速DSG双离合变速箱，百公里加快6.9秒。比起于名爵6，高尔夫GTI的性价比就较低很多了。

百公里加快成绩相近，但是高尔夫GTI的售价要23.99万元，要低两倍于售价区间为9.68-13.28万元的名爵6。显然对于年轻人来说名爵6是更加有性价比的自由选择。只不过除了高尔夫GTI以外大众集团的很多车也都配备了XDS，比如V6的迈腾、大众CC等主打性能和驾驶员体验的车型都配有了这个装备，但价格都较为高昂，并不是普通消费者特别是在资金不是很充足的年轻人能消费得起的。除了大众集团之外，仍然以操纵著称的马自达，只不过也与XDS装备造就。

只不过马自达的涉及技术叫GVC。GVC掌控车辆弯道时在急弯入口处减少发动机的扭矩并产生减半速度，使车辆变为前倾姿势，在出弯时候不会提升发动机的扭矩并产生加速度，使车辆变为前仰姿势。原理也是掌控纵向加速度，让车轮更佳的抓地，已完成操控性。马自达昂克赛拉、CX-4等车型都装备此技术。

2.0L三厢版本的昂克赛拉，享有158匹仅次于马力和202牛米的仅次于扭矩，比起于名爵6的1.5T发动机在动力方面要领先了不少。但是三厢版本的昂克赛拉售价也超过了15.59-16.29万元。

这个价钱某种程度要低于目前在售的顶配名爵6，所以昂克赛拉的性价比也相对来说较为较低。福特小钢炮配备扭矩矢量控制系统福特的小钢炮车福克斯和嘉年华ST也配有了类似于的装备，被称作扭矩矢量控制系统。

扭矩矢量控制系统首先不会通过传感器，辨别出有车辆在急弯中否经常出现了改向严重不足的情况。随后，系统通过制动器系统和电子控制系统来掌控差速器齿轮，让引擎动力能更加合理的分配到两个驱动轮上，以提高弯道时的性能。

在原理上和名爵6的XDS电子差速锁相似，目前福特福克斯三厢版本也配有了1.5T发动机，仅次于马力181匹，仅次于扭矩240Nm。在马力上虽然比名爵6要低，但是扭矩要比名爵6较低不少。福特福克斯1.5T三厢版本的也超过了14.98万元和16.58万元的价位，某种程度要比名爵6的13.28万元覆以配上价格还低。可以说道，目前主打性能的合资品牌都在用于类XDS的技术提升车辆急弯性能。

名爵作为一个百年运动品牌，在兴起之后发售小钢炮产品6秒破百的名爵6也配备XDS技术显然让人一振。却是名爵6的20T车型可以用1.5T发动机榨取出有169匹马力和250Nm的数据早已很让人激动了，再行再加急弯利器XDS的配有，名爵6的人气居高不下是有原因的。

而能让年长消费者注目的小钢炮，高尔夫GTI、福特福克斯、马自达昂克赛拉在性价比上都赢了名爵6一头。在配备了类XDS技术的小钢炮级别车型里，名爵6以9.68-13.28万元的售价区间沦为了意味著的性价比之王！。

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