1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网牵头举行的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖典礼盛典在北京金茂万丽酒店盛大揭幕。本次盛会受到众多行业大咖的注目和反对，300余位来自全国的著名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此，在聚势赋能的大会主题下，就2018中国汽车市场风云变幻展开探究，共话新时代下汽车产业未来的发展方向。2018年中国汽车市场完结了近30年的增长期，首次转入负增长时代。

在大会上，诸多车企领导人就新的环境下汽车行业的机遇和挑战展开讨论。江铃汽车股份有限公司继续执行副总裁金文辉回应：机会和艰难共存，未来较低快速增长和负增长可能会沦为汽车行业的常态，汽车新的四化趋势不可逆转。车企要侧重打造出身体素质的产品，同时利用新媒体作好传播，以及打造出多元化的销售营销渠道。

江铃汽车股份有限公司继续执行副总裁金文辉以下是金文辉讲话国史：个人指出是艰难和机会并存。首先从行业来看，个人指出较低快速增长和负增长可能会沦为汽车行业的常态。再行从汽车行业的技术情况来看，我实在网联化、智能化、电动简化和分享化这些所谓的汽车新的四化趋势不可逆转。

那么在这个所谓的新的环境当中，作为一个企业，我们的产品要需要买得过来，可以从哪些方面更有我们的顾客？个人指出以下三个方面是十分最重要的：首先是产品的品牌力怎么样，其次是我们的产品力本身怎么样，再度是我们的渠道力怎么样。如何创建我们产品的品牌力？创建产品品牌的过程当中，原本我们具有十分传统的品牌推展方法，现阶段我们必须用于新媒体的方式展开品牌的推展。

产品力方面现在十分最重要的是智能化和网联简化的特色配备，这个过程当中还有一点十分最重要，就是我们客户体验的打造出，如何打造出最差的客户体验。渠道方面我们有传统的渠道，比如大家外面看见的4S店和销售门店，还有一些新的渠道，还包括百度的几位老总和陈总谈及的，通过互联网手段和方式需要取得的客户不道德渠道。线上和线下相互之间应当必须展开很好的融合，因为最起码从现在的情况来看，几乎靠线上有可能还是有一定的艰难，却是对于家庭来说出售一部汽车还是一个较为大的消费，但不管怎样，根本没看见实物，通过网上的搜寻和评论必要就出有二三十万卖一部车，等到商家把车送往家里，这种情况还是很少的，大部分情况下大家还是必须去店里看一看。

比如现在立刻发售一款新车，也公布了预售价，很多客户更好的是在咨询，我回答你可以下订单吗？他不会说道等到你的车子到店我去看一下再说，我想要这也代表了大部分人的心态。关于今后的市场机会不会是怎样的，我实在今后就是以顾客为核心的汽车生态圈的打造出，才不会让我们有新的市场机会。但如何打造出汽车的生态圈呢？个人指出首先必须一种能力，就是十分强劲的资源整合能力，这是十分最重要的。

另外就是要有一个较好的心态，因为这种生态圈打造出的过程当中我们一定要秉承专业的人做到专业的事，必须很多有能力的人回到这个生态圈联合营造一个较好的生态圈。大哥只有一个，我们也要有一个较好的心态被统合。

今后如果有机会在汽车行业当中应当环绕着以客户体验为中心，我们的客户体验最佳，生态竞争力就不会最弱，通过大家联合打造出这样一个较好的生态过程当中构建我们自己的商业利益。因为我本身转入销售领域是较为晚的，去年1月1号才从管了二十八年的生产并转到销售，所以关于和如何跟客户相连，各位应当比我更为专业。

但就我个人的理解，我指出原本对客户售前的相连更好的是通过广告来做到，但这些比较较为绿，和客户之间的联系也较为很弱。但从今后来看，我十分赞成刚才志峰总谈及的，就是所谓的精准饱和状态反击。在谈这个事情之前我也在下面思维我要怎么说，个人指出我们必须以内容为核心，根据大数据的分析和挖出对我所必须的客户或者潜在的客户展开精准的启动时，不是原本类似于广告的启动时，过强了。

刚才志峰总也说道到通过大家在互联网上的行动和搜寻洞察用户的市场需求，然后给到适当的信息启动时，就是所谓的媒体领域用于AI智能展开启动时。但个人更为期望的是让这些人展开搜寻之前我们就可以展开信息精准的启动时。

通过大数据的分析只不过很非常简单，比如志峰总想卖一台新车不会搜寻什么？认同再行去搜寻飞驰宝马，新的媒体需要给他启动时的就是飞驰宝马的车型，但是在志峰总展开飞驰宝马的搜寻之前，我可以事前启动时我指出他必须的产品给他，比如我的产品探路者应当也是酋合适他的，如果百度需要协助我做到这些事情的洞察可能会更加有效地一些。中午睡觉的时候我也有和志峰总谈及，现在大家都面对着较为大的艰难，而且都期望着每一个厂商过得较为好。志峰总说道我们过得好他才能过得好，但我实在百度需要协助我们这些厂家过得好，这是我所理解到的。

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