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【尊龙凯时官网进入】智能交通大势所趋企业抱团布局
发布时间:2024-07-20 03:34
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本文摘要:随着经济的发展和技术的变革,汽车日益沦为人们日常上下班不可或缺的交通工具,由此交通拥堵渐渐沦为全球联合面临的难题。

随着经济的发展和技术的变革,汽车日益沦为人们日常上下班不可或缺的交通工具,由此交通拥堵渐渐沦为全球联合面临的难题。而中国作为一个发展中国家,也不可避免的带给了机动车的爆炸式快速增长,道路交通管理优化迫在眉睫。  如今,智能技术的应用于开始普及,通过云计算、物联网等技术手段,为公众获取精确优质的交通上下班信息服务、驾车智慧避堵方案以及最佳上下班方式规划,沦为了解决问题交通难题的创意模式。  据理解,2014年智能交通设备的全球市场估值为470亿欧元。

到2019年,该数值预计将超过1006亿欧元,填充年增长率大约为16.4%。此外,目前很多政府机构对智能交通的态度大力,视其为某种政策和管理工具。  中国交通运输部就在今年4月印发了《交通运输信息化十三五发展规划》,规划明确提出,要大力前进智慧交通建设,深化政府与企业间合作,联合打造出交通信息服务产业新的生态,前进信息技术与行业管理和服务的深度融合。

  而在今年8月5日,发改委、交通部又印发了《前进互联网+便利交通增进智能交通发展的实施方案》。不仅具体到2018年要基本构建公众可通过移动互联网终端及时提供交通动态信息,享用导航系统、票务和缴纳等一站式服务,同时还直言高速公路不行驶收费(ETC)系统、旅客联程客货和货物多式客货,以及北斗卫星导航系统等技术应用于,三大示了27个重点样板项目。  在市场需求以及政策的推展下,智能交通市场前景十分辽阔。作为搜索引擎巨头,百度牢牢地逃跑了这一市场。

就在今年6月,百度对外开放云和太原铁路局在太原签下资源共享智慧物流云平台。山西太原铁路局局长赵春雷回应,通过百度云的终端,平台可切断货物在公路、铁路、航空的载运及仓储信息;并利用大数据展开资源调配,通过人工智能深度自学物流管理,优化调度效率平均59%。

  而后在11月30日,百度又举行的2016年云智峰会上,与太原铁路局、福田汽车、南方航空、中国海事局联合公布智能交通生态联盟,推展交通运输智能发展。  据理解,智能交通生态联盟通过可以计算出来、分析、处置可观交通数据的交通大脑,超越海陆空以及行政区域的容许,动态捕捉布满在各个路面交通、地下交通、空中航线的海量数据。中国工程院院士李德毅说道,云计算、大数据和人工智能把工业工具变为智能工具,通过智能工具搜集的数据开始有转变行业的能力。  在本届峰会上,福田与百度的合力无非更有了众人的眼球。

峰会上,福田汽车集团旗下首款配备百度车联网的智能化乘用车北京伽途ix7G20版亮相,伽途ix7G20配备的i-foton车联网系统就是由福田汽车集团与百度公司牵头研发,iFoton车联网系统运营平台使用云计算、云储存、大数据挖掘等技术,该平台集运营和应用服务管理于一身,目前可阻抗超强十万级车载终端,可根据业务市场需求,灵活性订做业务功能,用作承托福田汽车集团车企、车队、车主的三级业务应用于。  此外,百度通过与福田汽车集团的合力,还将强化数据采集能力,完备商用车大数据,合作开发限于于商用车的MyCar、CoDriver和CarGuard。未来,双方将在此基础上,合作建设商用车车联网运营服务平台,分享商用车车联网运营收益。

不仅如此,双方还将融合车联网、物联网等智能化高科技手段,通过统合商用车大数据,联合研究打造出更加多个性化的数据产品,为商用车用户获取高效的服务及电子货币产品。


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