中国工程院院士郭仁忠教授在拒绝接受专访时提及“我们托智慧城市，就是因为有“城市病”。随着城市规模、空间人口、经济规模的不断扩大，传统城市管理管理的方式累积了很多问题和对立，再行用传统方法解决问题已力不从心，于是‘智慧城市’慢慢蓬勃发展。

”雄安新区这个政府高度重视的项目体现了政府减轻“城市病”例如交通拥堵和污染、推展周边经济的动力。4月1日，新华社公布了中共中央、国务院要求成立河北雄安新区的通报。

雄安新区主要还包括河北保定市的雄县、福新的、容城三县及周边部分区域。雄安新区被形容为“时隔深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具备全国意义的新区，是千年大计、国家大事”。对于安防企业来说，雄安新区也许是先进设备交通系统展出的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普5日在拒绝接受专访时说，为防止重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区不应作好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。

陆化普说道，绿色智慧交通系统的建设是构建雄安新区发展目标的重要一环，解决问题好三大问题十分关键。首先，雄安新区与京津构建“零电阻”的交通联系是新区建设的最重要目标之一。

陆化普说道，京津冀三地中，北京是人才最集中于的地方，充分利用北京的人才优势，是建设世界级城市群的关键之一。雄安新区能否确实大量更有高端人才投身新区发展，关键有两点：一是交通便利；二是在新区需要充份构建高端人才价值。

为构建这一目标，雄安新区与京津之间交通的高效便利联系对雄安新区的发展将起着决定性起到。同时，雄安新区要建设对外开放发展先行区，构建与京津冀三地机场“无缝接入”也是适当之荐。

其次，雄安新区内部交通系统的发展目标是建设绿色交通主导的综合交通体系。陆化普说道，新区不应以轨道交通为骨干获取地下通道运输服务，以常规公共汽车交通为主体构建低可达性，以共享单车为补足，建设末端交通绿色、先进设备、高度智能化的世界一流交通系统。

他说道，糅合国际城市交通发展经验，构建交通枢纽与周边用地的一体化研发是建设生态城市和绿色交通系统的关键。在雄安新区综合交通枢纽规划建设中，改革土地获得与用于模式、突破单一用地功能制约、确实构建交通设施和周边用地一体化研发，是新型城镇化阶段影响深远影响、教化后代的创意发展之荐。

最后，陆化普说道，在交通服务智能化水平大大提升的背景下，雄安新区终将是先进设备交通系统展出的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。新一代智能公交系统、智能行驶系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将不会走出新区生活。陆化普说道，雄安新区地理区位和生态环境良好，发展起点低、创业条件好，具备宜居、宜业、宜游的综合优势，将沦为空间布局合理的京津冀世界级城市群中的最重要承托。在新区发展过程中，获取便利高效、安全可靠、绿色环保的综合交通服务，终将充分发挥交通系统的承托和引导起到，助推雄安新区兴起。

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